Выбор выходных параметров релейного выхода автомобиля
- Nov 03, 2017 -

Выходные параметры


Релейные выходные параметры следует учитывать при выборе следующих параметров: Контактный номер группы Контактная форма Контактная нагрузка Материал контакта Электрический ресурс, механический срок службы

1, тип нагрузки Большая часть внутренней грузоподъемности реле, только отмеченная наибольшей чистой резистивной нагрузкой, которая дает пользователям выбор нагрузки на реле, что приводит к двум недоразумениям, что приводит к ошибкам выбора. Одно из недоразумений заключается в том, что часто это не чисто резистивная нагрузка, а индуктивная, ламповая, моторная или емкостная нагрузка, которая является практичной для пользователя. Размер нагрузки равен или близок к резистивной нагрузке. Второе недоразумение заключается в том, что нагрузка может быть уменьшена от низкой мощности Flat до номинальной нагрузки, может адаптироваться. Следует отметить, что реле, способное надежно преобразовывать резистивную нагрузку 10 А, не может преобразовать индуктивную нагрузку 10 А и, конечно же, не может надежно преобразовать нагрузку 10 мА. Из-за различной природы нагрузки в условиях электрического контакта механизм отказа полностью отличается. Автомобильная система использует напряжение питания постоянного тока, пересечение нуля напряжения постоянного тока, мгновенное открытие контакта, то есть дугу, и из-за того, что наложенное напряжение продолжает поддерживаться, только дуга удлиняется, не может самоподдерживаться и гаснуть. Дуговая теплота может сильно сжигать контакты, и постоянный ток всегда течет в одном направлении, что приводит к большему переходу материала контакта. Большая грузоподъемность автомобильной релейной нагрузки, номинальная резистивная нагрузка, но фактическое использование автомобильных реле часто не является резистивной нагрузкой, но индуктивная нагрузка, нагрузка лампы, нагрузка на двигатель из-за существования высокого пускового тока, установившихся нагрузочных контактов Размер должен основываться на размере влияния использования снижения стоимости. Следует подчеркнуть, что отказ контакта является основной причиной отказа реле. Контакт в разных типах нагрузки, разные условия нагрузки электрических контактных характеристик, механизм отказа и отказа различны.


2, материал контакта Материал контакта является наиболее критичным материалом, используемым реле, уровень его характеристик определяет уровень качества реле